İspanya'nın Toledo eyaletindeki Urda yakınlarında 28 Ekim'de meydana gelen tren kazasına ilişkin ilk teknik inceleme raporu kamuoyuyla paylaşıldı.
Rapora göre, duran Iryo trenine arkadan çarpan Renfe AVE yüksek hızlı treninin, çarpışma sırasında saatte 160 ila 200 kilometre hızla ilerlediği tahmin ediliyor. Ancak kesin hızın belirlenmesi için trenlerin kayıt cihazlarından elde edilecek verilerin incelenmesi gerekiyor.
Sinyalizasyon sistemindeki arıza mercek altında
İspanya'nın Demiryolu, Denizcilik ve Sivil Havacılık Kazaları ve Olaylarının Teknik İncelemesi Bağımsız İdari Otoritesi (AITAT) tarafından hazırlanan raporda, kazadan önce hattın otomatik tren koruma ve denetim sisteminde arıza meydana geldiği belirtildi.
Saat 08.31'de başlayan arıza nedeniyle sistemin devre dışı kaldığı, tren trafiğinin alternatif sinyalizasyon düzeniyle sürdürüldüğü aktarıldı. Bu süreçte makinistler ile trafik kontrol görevlilerinin talimatları telefon üzerinden iletmek zorunda kaldığı kaydedildi.
Vagonlar raydan çıkarak devrildi
Çarpışmanın etkisiyle her iki trenin bazı vagonları raydan çıktı. En ağır hasarın, doğrudan çarpışan vagonlarda meydana geldiği bildirildi.
Iryo treninin son üç vagonunun demir yolu setinden aşağı yuvarlandığı, Renfe treninin bir vagonunun ise raydan kopan bir parça nedeniyle hasar gördüğü belirtildi.
Yetkililer, kazanın kesin nedeninin henüz belirlenmediğini vurgulayarak teknik arızaların yanı sıra güvenlik prosedürleri ve işletme koşullarının da inceleneceğini açıkladı. Nihai soruşturma raporunun bir yıl içerisinde tamamlanması bekleniyor.
Can kaybı 69'a yükseldi
Kazanın bilançosu da ağırlaşıyor. Hayatını kaybedenlerin sayısı 69'a yükseldi. Yaralılardan 57'sinin hastanelerde tedavisi sürüyor.
İspanya Başbakanı Pedro Sanchez, kazanın ardından 29-31 Ekim tarihleri arasında üç günlük ulusal yas ilan edildiğini duyurdu.
