Pasifik Holding ve Pasifik Eurasia, son dönemde Çinli şirketlerle imzaladığı işbirlikleriyle dikkat çekiyor. Bu kapsamda Pasifik Eurasia ile China State Railway Group arasında imzalanan stratejik ortaklık, Orta Koridor’un işlerliği ve Türkiye–Çin lojistik işbirliği açısından öne çıkan adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.
Söz konusu anlaşmaların kapsamını ve hedeflerini Pasifik Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Erdoğan, CGTN Türk ekranlarında değerlendirdi. Erdoğan, Kuşak ve Yol Projesi ile Türkiye’nin lojistik vizyonunu temsil eden Orta Koridor’un uyumlaştırılmasına dikkat çekerken, Çin’in 15. Beş Yıllık Planı’nın hem Türkiye’nin hedefleri hem de Pasifik Holding’in stratejik planları açısından taşıdığı önemi anlattı.
İşbirlikleri, Kuşak ve Yol ile Orta Koridor uyumunun temelini oluşturuyor
Pasifik Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Erdoğan, China Railway ile imzalanan stratejik ortaklık kapsamında 2025 yılının, Çinli muhataplarla yapılan anlaşmaların sahaya yansıdığı ve deneme tren seferlerinin başlatıldığı kritik bir dönem olduğunu söyledi. Erdoğan, Temmuz 2025’te ilk tren seferlerinin gerçekleştirildiğini, ardından deneme taşımalarının devam ettiğini kaydetti.
Anlaşmaların önemine dikkat çeken Erdoğan, Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı ile Çin Cumhurbaşkanı Xi Jinping'in, özellikle Şanghay İşbirliği Örgütü toplantıları kapsamında yaptıkları açıklamalarda altını çizdiği Kuşak ve Yol Projesi ile Orta Koridorun uyumlaştırılması hedefinin bu sürecin temelini oluşturduğunu dile getirdi. Bu konunun hem Çin hem de Türkiye tarafından büyük önemle ele alındığını belirten Erdoğan, söz konusu uyumlaştırma sürecinin iki ülke ilişkilerinin stratejik düzeye taşınmasında kritik bir aşama olarak görüldüğünü söyledi.
Erdoğan’a göre, bu sürecin en önemli ayaklarından biri Çin ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığının hayata geçirilmesi. Bu çerçevede 2025 yılında imzalanan anlaşmaların önemli bir dönüm noktası olduğuna işaret eden Erdoğan, söz konusu aşamanın tamamlanmasıyla birlikte tren seferlerinin hızla artacağını, lojistik işbirliğinin güçleneceğini ve iki ülkenin öncelik verdiği projelerin daha uyumlu hâle geleceğini kaydetti.
Artan jeopolitik riskler Orta Koridor’un önemini artırıyor
Fatih Erdoğan, Çin’in Kuşak ve Yol Projesi açısından Orta Koridorun taşıdığı öneme dikkat çekerek, artan savaşlar ve bölgesel krizlerin küresel lojistik hatlarını daha kırılgan hâle getirdiğini söyledi.
Erdoğan, Rusya–Ukrayna savaşı nedeniyle Kuzey Koridoru’nun işlevselliğinin zayıfladığını, güneyde ise deniz yollarında yaşanan çatışmalar, Süveyş Kanalı’ndaki aksamalar ve geçiş güvenliği sorunlarının alternatif güzergâhları zorunlu kıldığını ifade etti. Karadeniz üzerinden yapılan taşımaların dahi ciddi güvenlik riskleriyle karşı karşıya kaldığını belirten Erdoğan, bu tablo karşısında Çin’in, Kuşak ve Yol Projesi’nin kesintiye uğramaması için farklı ve güvenli hatlara yönelmek zorunda kaldığını vurguladı.
Bu nedenle Orta Koridor’un, Çin açısından hayati bir güzergâh olarak değerlendirildiğini dile getiren Erdoğan, Türkiye açısından da benzer şekilde stratejik bir anlam taşıdığına dikkat çekti. Türkiye’nin büyüme iddiası olan, bölgesinde etkin ve küresel dengelerde daha güçlü bir konum hedefleyen bir ekonomi olduğunu belirten Erdoğan, bu hedeflere ulaşmanın güçlü ve sürdürülebilir lojistik projelerle mümkün olabileceğini söyledi.
Fatih Erdoğan, dünyadaki tüm büyük ekonomilerin, büyüme süreçlerini güçlü lojistik altyapılar üzerine inşa ettiğini vurgulayarak, Türkiye’nin de ekonomik hedeflerini gerçekleştirebilmesi için lojistik merkez olma iddiasını güçlendirmesi gerektiğini ifade etti. Bu çerçevede Orta Koridor Projesi’nin, Türkiye’nin lojistik kapasitesini özellikle etkili olduğu coğrafyalara doğrudan yansıtacak stratejik bir proje niteliği taşıdığını söyledi.
Pasifik Holding, Çin’in 15. Beş Yıllık Planı doğrultusunda yeni fırsatlara odaklanıyor
Fatih Erdoğan, Çin’in 15. Beş Yıllık Planı ile Türkiye’nin önümüzdeki beş yıla yönelik hedefleri arasında önemli bir uyum bulunduğunu belirterek, bu planın Çin’in ekonomik büyüme ve kalkınma vizyonunu net biçimde ortaya koyduğunu söyledi.
Erdoğan, Orta Koridor, Kuşak ve Yol ile uyumlaştırılması ve demiryolu taşımalarının artırılması gibi başlıkların, bugün itibarıyla Pasifik Holding’in doğrudan üzerinde çalıştığı temel alanlar arasında yer aldığını ifade etti. Pasifik Holding’in birçok sektörde faaliyet gösteren bir grup olduğunu hatırlatan Erdoğan, lojistik alanındaki en önemli şirketlerden biri olan Pasifik Eurasia’nın, aynı zamanda halka açık yapısıyla bu beş yıllık kalkınma planının sunduğu fırsatlardan doğrudan etkilendiğini dile getirdi.
Çin ve Türkiye ekonomilerinin dünya ölçeğinde büyüyen, üretim, sanayi ve teknoloji odaklı yapılar sergilediğini vurgulayan Erdoğan, iki ekonominin birbirini desteklemesinin, tecrübe ve bilgi paylaşımı yoluyla her iki taraf için de önemli kazanımlar yaratacağını söyledi. Erdoğan, önümüzdeki dönemde bu işbirliğinin daha da derinleşmesini beklediklerini kaydetti.
Savunma, enerji ve teknolojide Çin’le yeni dönem
Birçok yeni işbirliğinin gündemde olduğunu belirten Fatih Erdoğan, grup bünyesinde farklı sektörlerde önemli fırsatlar bulunduğuna dikkat çekti. Erdoğan, halka açık teknoloji şirketi Pasifik Teknoloji’nin faaliyet alanına giren çok sayıda yatırım başlığının değerlendirildiğini, savunma sanayi teknolojileri alanında yatırımlar yapan şirketleri aracılığıyla da yeni işbirlikleri geliştirme potansiyeli gördüklerini ifade etti.
Enerji ve özellikle yenilenebilir enerji alanında da dikkat çekici fırsatlar bulunduğunu vurgulayan Erdoğan, güçlü bir inşaat grubu yapısına sahip olduklarını belirterek, önümüzdeki dönemde bu sektörlerin tamamında Çin ile yeni işbirliği imkânlarını aktif biçimde araştırmayı ve geliştirmeyi hedeflediklerini kaydetti.
