Alman otomotiv üreticisi BMW Grubu, Çin’in kuzeydoğusundaki Liaoning eyaletinin başkenti Shenyang’da altıncı nesil yüksek voltajlı bataryalarının seri üretimine resmen başladı. Yeni üretim hattı, şirketin Çin’deki elektrifikasyon faaliyetlerini geliştirme ve üretim süreçlerini yerelleştirme stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor.
BMW Brilliance Automotive Ltd. Başkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Birgit Boehm, batarya üretiminin başlamasının, şirketin Neue Klasse (Yeni Sınıf) modellerini Çin pazarına sunma hedefi açısından kritik bir aşama olduğunu belirtti. Boehm, bu adımın BMW’nin Shenyang’daki araştırma-geliştirme (Ar-Ge), mühendislik, satın alma ve üretim alanlarında oluşturduğu güçlü altyapıya dayandığını ifade etti.
Batarya projesine 1,49 milyar dolarlık yatırım
Yaklaşık 10 milyar yuan (1,49 milyar dolar) yatırımla hayata geçirilen projede, gelişmiş büyük silindirik hücre teknolojisi kullanılıyor. BMW, bu hücrelerin büyük ölçekli üretimini mümkün kılmak amacıyla Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) ve EVE Energy gibi Çinli batarya üreticileriyle iş birliği yaptı.
Shenyang, BMW Grubu’nun dünya genelindeki en büyük üretim merkezi konumunda bulunuyor. Şirket, 2010 yılından bu yana kentte 120 milyar yuanı aşan yatırım gerçekleştirdi. BMW’nin Shenyang’daki üretim hattından çıkan araç sayısı da bu yılın mayıs ayında 7 milyona ulaştı.
BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı Milan Nedeljković, Shenyang’ın stratejik konumu, güçlü sanayi altyapısı ve elverişli iş ortamının şirketin bölgedeki yatırımlarını artırmasında etkili olduğunu belirtti. Nedeljković, Shenyang’daki üretim merkezini Çin ile uluslararası ortaklar arasında karşılıklı fayda sağlayan sanayi iş birliğinin örneklerinden biri haline getirmeyi hedeflediklerini kaydetti.
Yeni BMW i3, tek şarjla 1.213 kilometre yol katetti
BMW, Çin pazarına özel geliştirilen yeni BMW i3 modelinin tek şarjla 1.213 kilometre yol katettiğini de açıkladı. Şirketin perşembe günü yaptığı duyuru, elektrikli araçların menzil performansına ilişkin gelişmeleri gündeme taşıdı.
BMW’nin planlarına göre, Neue Klasse teknolojisini temel alan yaklaşık 20 yeni ve güncellenmiş model 2027 yılına kadar Çin pazarında satışa sunulacak. Şirket ayrıca, 2030 yılına kadar Çin’de satılan araçlarının yüzde 95’inden fazlasının ülkede üretilmesini hedefliyor.
Çin’den ihracatın artırılması hedefleniyor
BMW, Çin’de üretilen araçların Shenyang’daki üretim merkezinden Güneydoğu Asya başta olmak üzere diğer uluslararası pazarlara ihracatını genişletme seçeneğini de değerlendiriyor.
Nedeljković, Çin’in dünyanın en dinamik ve rekabetçi büyük otomotiv pazarlarından biri olduğunu vurgulayarak şirketin ülkedeki ortaklıklarını güçlendirmeye ve elektrifikasyonun geleceğini Çinli iş ortaklarıyla birlikte şekillendirmeye kararlı olduğunu ifade etti.
BMW’nin yeni batarya üretimi, elektrikli araç teknolojilerine yönelik yatırımlarını artırma ve Çin pazarındaki üretim kapasitesini geliştirme stratejisinin önemli bir aşaması olarak değerlendiriliyor.
