Maden Tetkik ve Arama (MTA) Genel Müdürlüğü, uzun yıllardır yürütülen saha çalışmaları ve bilimsel veri toplama süreçlerinin ardından Türkiye Diri Fay Haritası-2026 sürümünü kamuoyuyla paylaştı. Güncellenen harita ile birlikte Türkiye’de tespit edilen aktif diri fay sayısı 215 artarak 700’e ulaştı.
Bilimsel Etkinlikler Haftası ve MTA Genel Müdürlüğü’nün 91’inci kuruluş yıl dönümü kapsamında düzenlenen tanıtım programında konuşan MTA Genel Müdürü Vedat Yanık, yeni haritanın yalnızca bilimsel değil aynı zamanda stratejik bir veri altyapısı niteliği taşıdığını ifade etti.
Diri fay sayısı 485’ten 700’e yükseldi
MTA tarafından ilk olarak 2013 yılında yayımlanan Türkiye Diri Fay Haritası, geçen süreçte gerçekleştirilen ayrıntılı arazi çalışmaları, akademik araştırmalar ve veri analizleri ile yeniden değerlendirildi.
2022 yılında yatırım programına alınan güncelleme projesinin tamamlandığını belirten Yanık, yeni çalışmanın deprem tehlike analizleri ve afet yönetimi açısından önemli bir referans oluşturacağını söyledi.
Yeni haritaya göre:
- 2013 yılında kayıtlı 485 diri fay bulunuyordu
- 2026 güncellemesiyle bu sayı 700’e yükseldi
- Toplam 215 yeni diri fay veri tabanına eklendi
## Deprem riski ve altyapı planlamasında kullanılacak
MTA Genel Müdürü Yanık, Türkiye’nin Alp-Himalaya orojenez kuşağı üzerinde yer aldığını hatırlatarak aktif tektonik yapının doğru ve güncel verilerle izlenmesinin önemine dikkat çekti.
Yanık’a göre yeni veri tabanı;
- Deprem tehlike analizleri
- Kritik altyapı yatırımları
- Kentsel planlama süreçleri
- Ulusal zarar azaltma politikaları
- Afet risk yönetimi çalışmaları
için temel başvuru kaynaklarından biri olacak.
Evimin altından fay hattı geçiyor mu?
Vatandaşlar yaşadıkları bölgenin deprem tehlike durumunu ve fay hattı bilgilerini Türkiye Deprem Tehlike Haritası İnteraktif Web Uygulaması üzerinden sorgulayabiliyor.
Sisteme erişmek isteyen kullanıcılar ilgili platform üzerinden e-Devlet girişini tamamladıktan sonra konum bazlı deprem tehlike verilerine ulaşabiliyor.
Uzmanlar, yeni diri fay haritasının doğrudan bina riski anlamına gelmediğini, bölgesel tehlike analizleri ve mühendislik değerlendirmeleriyle birlikte ele alınması gerektiğini vurguluyor.
