Etimesgut'ta başkan vekilliği seçimi

Belediye Meclisi'ndeki seçimin ilk turunda YENİ Parti'nin adayı Mehmet Özdemir 18 oy, CHP'nin adayı Seda Dilber ise 11 oy aldı. Oylamada 6 üye boş oy kullanırken, 6 üye çekimser kaldı.

İkinci turda da adayların oy dağılımı değişmedi ve seçim üçüncü tura kaldı.

Seda Dilber üçüncü turda seçildi

Üçüncü turda kullanılan 41 oyun 21'ini Seda Dilber aldı. YENİ Parti'nin adayı Mehmet Özdemir 19 oyda kalırken, 1 oy geçersiz sayıldı.

Bu sonuçla CHP'nin adayı Seda Dilber, Etimesgut Belediyesi Başkan Vekili olarak seçildi.

AK Parti ve MHP meclis üyeleri destek verdi

Seda Dilber'in başkan vekili seçilmesinde AK Parti ve MHP meclis üyelerinin desteği etkili oldu.

Erdoğan'dan vize serbestisi ve Gümrük Birliği mesajı

Türkiye-AB ilişkilerine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Erdoğan, Gümrük Birliği'nin güncellenmesi ve vize serbestisi diyaloğu başta olmak üzere Avrupa Birliği'nin atacağı adımların herkesin menfaatine olduğunu belirtti.

Erdoğan, söz konusu başlıkları Avusturya Başbakanı Stocker ile gerçekleştirdiği görüşmede ele aldığını ifade etti.

Türkiye ve Avusturya arasında ekonomik işbirliği

Erdoğan, Avusturya ile ilişkilerde son dönemde olumlu bir ivme yakalandığını ve bunun ekonomik ve ticari ilişkilere de yansıdığını söyledi.

2025 yılında iki ülke arasındaki ticaret hacminin yaklaşık 4,5 milyar dolar seviyesine ulaştığını belirten Erdoğan, bu yıl için hedeflerinin 5 milyar dolara ulaşmak olduğunu ifade etti.

Türkiye'de binden fazla Avusturya firmasının faaliyet gösterdiğini aktaran Erdoğan, Avusturya menşeli doğrudan yatırımların 11 milyar doları aştığını, Türkiye'nin Avusturya'daki yatırımlarının ise 1 milyar dolara yaklaştığını kaydetti.

Yeni ekonomik mekanizma kurulması planlanıyor

Erdoğan, ekonomik ilişkilerin daha da geliştirilmesi amacıyla mevcut Karma Ekonomik Komisyon mekanizması yerine Ekonomik ve Ticaret Ortak Komitesi kurulmasının faydalı olacağını söyledi.

Komitenin ilk toplantısının yıl sonuna kadar gerçekleştirilmesinin hedeflendiğini belirten Erdoğan, Türkiye ile Avusturya arasında yeşil enerji, kritik mineraller, yüksek teknoloji, ulaştırma ve savunma sanayii alanlarında işbirliği potansiyeli bulunduğunu ifade etti.

İlk kez 2024'te düzenlenen festivale, bugüne kadar 100'ü aşkın ülkeden 2 binden fazla filmle başvuru yapıldı.

Yapay zekayla üretilen filmler, bu yıl yalnızca bütünsel yapıt olarak değil, yapım süreçlerinin farklı aşamaları üzerinden de değerlendirilip ilk kez ödüllendirilecek.

Festivalde, Büyük Ödül En İyi YZ (yapay zeka) Film ve Jüri Özel Ödülü En İyi YZ Yönetmen, Oyuncu, Görüntü Yönetmeni, Kurgu, Ses Tasarımı, Müzik, Görsel Efekt, Animasyon ve Belgesel kategorilerinde ödül verilecek.

Tüm kategorilerde ulusal ve uluslararası olmak üzere iki ayrı ödül sahibini bulacak.

Başvurular 1 Kasım'a kadar FilmFreeway platformu üzerinden kabul edilecek.

Gösteride yapılan konuşmalarda mevsimlik itfaiyeciler, 12 aylık istihdam talep etti.

İtfaiyeciler, yangınların önlenmesi, ormanların korunması ve sivil savunma alanlarında yıl boyunca görev yapabileceklerini vurguladı.

Ülkedeki orman yangınlarının, itfaiye çalışanlarının önemini bir kez daha ortaya koyduğunu kaydeden itfaiyeciler, "ayrıcalık değil, saygı, eşit muamele ve insana yakışır çalışma koşulları" talep ettiklerini ifade etti.

Bu yıl, “Berrak sular ve yeşil dağlar, altın ve gümüş değerinde” anlayışının ortaya konmasının 21. yıl dönümü. Xi Jinping, bu bilimsel anlayışı 15 Ağustos 2005’te Çin’in Anji ilçesine yaptığı ziyaret sırasında ortaya koydu. Çin, son 21 yıldır Xi Jinping’in ekolojik medeniyet düşüncesinin rehberliğinde, “Berrak sular ve yeşil dağlar, altın ve gümüş değerinde” ilkesine bağlı kalarak insan ile doğanın uyum içinde bir arada yaşadığı modernleşme yolunu izledi. Günümüzde Çin’in ekolojik çevresi tarihî, dönüm noktası niteliğinde ve kapsamlı değişimler geçirdi. Mavi gökyüzü, yeşil topraklar ve berrak sular, “Güzel Çin”in belirgin simgeleri hâline geldi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Stocker'i, Külliye'nin ana giriş kapısında karşıladı. Erdoğan ve Stocker'in tören alanındaki yerlerini almalarının ardından bando iki ülkenin milli marşlarını çaldı.

Törende, tarihteki 16 Türk devletini temsil eden bayraklara ve askerlere yer verildi, 21 pare top atışı yapıldı.

Stocker, Muhafız Alayı Tören Kıtası'nı "Merhaba asker" diyerek selamladı. İki lider birbirlerine heyetlerini takdim etti.

Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Stocker, merdivenlerde Türk ve Avusturya bayrakları önünde tokalaşarak basın mensuplarına poz verdi.

İkili ve heyetler arası görüşmeye geçen Erdoğan ve Stocker, görüşmelerin ardından ortak basın toplantısına katılacak.

Törende, Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanı Burhanettin Duran, Cumhurbaşkanı Dış Politika ve Güvenlik Başdanışmanı Akif Çağatay Kılıç ve Ankara Valisi Yakup Canbolat da yer aldı.

Yaklaşık 15 metre uzunluğundaki şişme bot, pazartesi sabahının erken saatlerinde İngiltere kıyılarına ulaştı. Fransa'nın kuzey kıyılarından çekilen görüntüler, teknedeki insanların neredeyse üst üste yolculuk ettiğini ortaya koydu. Tekne o kadar kalabalıktı ki bazı yolcuların bacakları denize sarkıyordu.

Fransız deniz kurtarma ekipleri, teknenin aşırı yük nedeniyle su üzerinde "çöktüğünü" ve yolculuğun her an büyük bir faciaya dönüşebileceğini belirtti.

Tekne ilk görüldüğünde yaklaşık 50 kişi taşıyordu. Ancak daha fazla insan almak için sahile yöneldi. Yeni yolcuların tekneye binmeye çalıştığı sırada yaklaşık 30 kişi denize düştü. Bazı göçmenler ise yükselen gelgit nedeniyle gruptan ayrı kaldı ve kurtarılmak zorunda kaldı.

Rekorun ardında ölüm riski var

Bu yolculuk, yalnızca birkaç hafta önce kırılan bir rekoru da geride bıraktı. Temmuz ayında 165 kişinin tek bir tekneyle Manş Denizi'ni geçtiği açıklanmıştı.

Teknelerde taşınan insan sayısındaki artış, Avrupa'ya ulaşmaya çalışan göçmenlerin karşı karşıya kaldığı tehlikeyi de büyütüyor.

2018'de Manş Denizi'ni geçen bir teknede ortalama 7 kişi bulunurken, bu sayı geçen yıl 62'ye yükseldi. Geçtiğimiz günlerde 173 göçmeni taşıyan bir teknenin alev alması da benzer bir tehlikeyi ortaya koymuştu.

Manş Denizi, dünyanın en yoğun deniz ulaşım güzergâhlarından biri. Buna rağmen savaş, yoksulluk ve istikrarsızlık nedeniyle Avrupa'ya ulaşmaya çalışan binlerce insan, güvenli ve yasal yolların yetersizliği nedeniyle bu tehlikeli yolculuklara çıkıyor.

Avrupa’ya ulaşmak için denize açılıyorlar

İngiltere'ye ulaşan göçmenler, kıyıya çıkarıldıktan sonra iltica başvurularının değerlendirilmesi için işlemlere tabi tutuluyor.

İngiliz makamlarına göre bu yıl Manş Denizi'ni geçen göçmenlerin sayısı yüzde 43 azaldı. İngiltere'ye ulaşmayı başaran tekne sayısında da yüzde 49 düşüş kaydedildi.

Ancak sayılardaki düşüş, Fransa'nın kuzey kıyılarında Avrupa'ya geçmek için bekleyen insanların sayısının önemli ölçüde azalması anlamına gelmiyor. Göçmenler, kıyılardaki kamplarda beklemeye devam ederken, bazıları Avrupa'ya ulaşmak için hayatlarını riske atmayı göze alıyor.

İngiltere ve Fransa ise insan kaçakçılığı ağlarını hedef alan operasyonlarını sürdürüyor. Nisan ayında iki ülke, düzensiz göçle mücadele kapsamında 662 milyon sterlinlik üç yıllık bir anlaşmaya vardı.

Açıklamada, depremin derinliğinin 107 kilometre olduğu bilgisi paylaşıldı.

Choco yönetim bölgesi başta olmak üzere Barranquilla, başkent Bogota, Medellin, Manizales, Pereira ve Bucaramanga gibi ülkenin çeşitli kentlerinde hissedilen deprem büyük paniğe neden oldu.

Olası can ve mal kayıpları ile hasar tespitine yönelik çalışmalar sürüyor.

Meydana gelen deprem sonrası ilk görüntüler kameraya işte böyle yansıdı...

Kolombiya’da 7,4 büyüklüğünde deprem: İlk görüntüler ortaya çıktıhttps://t.co/SJiwKshANY pic.twitter.com/vsdPdwI9T8

— CGTN Türk (@cgtnturk) August 10, 2026

Kolombiya’da 7,1’lik deprem: İlk görüntüler ortaya çıktıhttps://t.co/SJiwKshANY pic.twitter.com/6nzYIcxP2F

— CGTN Türk (@cgtnturk) August 10, 2026

Kolombiya'daki depremin ardından ilk görüntülerhttps://t.co/SJiwKshANY pic.twitter.com/izULZkpJeS

— CGTN Türk (@cgtnturk) August 10, 2026

Çin’in ilgili meselelerdeki tutumunu defalarca açıkladığını belirten Guo, “ABD’yi, Küba’ya yönelik yaptırım ve abluka politikalarına en kısa sürede son vermeye ve başkalarına tekrar tekrar iftira atmamaya çağırıyoruz. Küba ile iş birliğimiz açık, meşru ve şeffaftır.” ifadelerini kullandı.

Guo ayrıca Çin’in, Küba’nın ulusal egemenliğini korumasına ve dış müdahalelere karşı çıkmasına kararlılıkla destek vermeye devam edeceğini vurguladı.

İran'ın füze ve insansız hava aracı teknolojilerindeki kapasitesine işaret eden Muhibbi, bu kabiliyetlerin savaş sırasında düşmanın "güç ağının" bazı unsurlarını hedef almak için kullanıldığını ifade etti.

Muhibbi, şunları kaydetti:

"İran'ın füzeleri artık geçmişte olduğu gibi yalnızca bir noktadan fırlatılıp başka bir noktaya düşmüyor. Yönlendirme ve rota değiştirme kabiliyetine sahipler. Bazıları, düşmanın hava savunma sistemlerinden kaçmak için uçuş sırasında güzergahını değiştirebiliyor."

İran'ın teknolojik savaşta yalnızca binaları ve ekipmanları imha etmeyi hedeflemediğini dile getiren Muhibbi, düşmanın karar alma ve savunma ağını hedef aldıklarını söyledi.

Muhibbi, savaşın önemli boyutlarından birinin de "algı" yaratmak olduğunu belirterek, bazı askeri hedeflere yönelik saldırıların yalnızca fiziksel hasar vermeyi değil, toplumda belirli bir algı oluşturmayı amaçladığını ileri sürdü.

İran savaşı küresel petrol piyasasını tarihinin en ağır arz krizlerinden biriyle karşı karşıya bıraktı. İran’ın ABD saldırılarına karşı aldığı önlemler nedeniyle Hürmüz Boğazı'nın kapanmasıyla Körfez'de günlük yaklaşık 14 milyon varillik ham petrol arzı sıkıştı. Ham petrol tedariğinde yaşanan aksama uluslararası ticareti büyük bir açmaza sürüklese de fiyatlar kimi uzmanların öngördüğü 150 dolar bandını aşmadı.

Petrol fiyatlarında felaket senaryosunun gerçekleşmemesinin ardında Çin’in aldığı önlemlerin de etkili olduğu belirtiliyor. Çin, şubat-haziran döneminde ham petrol ithalatını yarıya indirerek günlük 5,5 milyon varil azalttı. Uzmanların hesaplamalarına göre yalnızca Çin'in bu hamlesi Brent petrolünün fiyatının en az 30 dolar aşağıda kalmasına yardımcı oldu. Economist dergisi konuya dair hazırladığı analizde Çin’in dünyadaki petrol fiyatlarının belirlenmesindeki merkezi roldeki OPEC kadar etkili olduğunu savundu.

1,2 milyar varillik tampon

Çin’in petrol fiyatlarının uluslararası düzeyde belirleyebilmesinin ardında üç temel araç bulunuyor. Bunların başında Pekin yönetiminin petrol rezerv politikası geliyor.Ham petrol fiyatlarının düşük seyrettiği 2026'nın başına kadarki 12 aylık dönemde Çin yaklaşık 200 milyon varil petrol satın alarak halihazırda 1 milyar varil civarında olduğu tahmin edilen rezervlerini daha da büyüttü. Böylece toplam stok yaklaşık 1,2 milyar varillik bir tampon oluşturdu. Petrol tüccarları, savaş öncesindeki bu Çin alımlarının dünya petrol fiyatına varil başına 10-20 dolar eklemiş olabileceğini hesaplıyor.

Savaş öncesinde sipariş edilen son Körfez petrolünün nisan sonunda Çin'e ulaşmasının ardından stoklardan çekiş hızlandı. Vortexa verilerine göre yalnızca temmuz ayına kadar Çin'in görünür petrol stokları 70 milyon varil azaldı. Yüzer depolar ve kamuoyuna açık olmayan depolardaki petrol de hesaba katıldığında Çin'in üç ayda yaklaşık 150 milyon varil, başka bir ifadeyle günlük yaklaşık 1,5 milyon varil stok kullandığı tahmin ediliyor. Vortexa'dan Emma Li'ye göre Çin, rezervlerin rahatsız edici derecede düşük seviyelere inmesinden endişe etmeye başlamadan önce bu politikayı yaklaşık dört ay daha sürdürebilecek durumda.

İkinci hamle: Yakıt ihracatına fren

Çin'in kullandığı ikinci araç ise ihracat kontrolleri oldu. Dünyanın en büyük ikinci petrol rafinerisi konumundaki Çin, normal şartlarda Asya ülkelerinin önemli yakıt tedarikçilerinden biri. Pekin yönetimi mart ayında rafinerilere yeni ihracat sözleşmeleri imzalamamaları ve mevcut anlaşmaların önemli bölümünden çıkmaları talimatını verdi.

Sonuç kısa sürede rakamlara yansıdı. Çin'in rafine petrol ürünleri ihracatı şubat ile nisan arasında neredeyse yarı yarıya gerileyerek günlük 430 bin varile düştü. Bu miktarın yaklaşık 180 bin varilini yüksek derecede rafine edilmiş jet yakıtı oluşturdu. Economist'in hesaplamasına göre ihracatın kısıtlanması Çin rafinerilerinin günlük 1,2-1,8 milyon varil ham petrol tasarruf etmesine imkan sağladı.

Pekin böylece rafinerilerde üretilen yakıtın daha büyük bölümünü iç piyasaya yönlendirdi. Normal şartlarda ihracat ürünlerine ayrılan ham petrolün bir bölümü de nafta, sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ve fuel oil gibi Çin sanayisi açısından kritik ürünlere kaydırıldı. İhracatın iç piyasaya kıyasla daha yüksek kâr marjı sağlaması nedeniyle rafinerilerin gelirleri zarar görse de şirketlerin büyük bölümünün devlet kontrolünde bulunması Pekin'e piyasa ekonomilerinde kolay uygulanamayacak bir hareket alanı sağladı.

Üçüncü kaldıraç: Çin petrol tüketimini kıstı

Stoklar ve ihracat kısıtlamaları yine de ithalattaki tarihi düşüşü tek başına açıklamıyor. Pekin üçüncü bir aracı devreye sokarak ülke içindeki petrol talebini azalttı. Haziran ayında Çin rafinerileri bir önceki yılın aynı dönemine göre günlük 2,7 milyon varil daha az ham petrol işledi. Benzin üretimi yüzde 14 azalırken dizel ve jet yakıtı üretimindeki düşüş yüzde 21'e ulaştı.

Petrol tüketimindeki gerileme Çinlilerin ulaşım tercihlerinde de görüldü. Akaryakıt fiyatlarının yükselmesine izin verilmesiyle büyük kentlerde bazı sürücüler özel otomobilleri yerine metro, bisiklet ve önemli bölümü elektrikli araçlardan oluşan taksileri tercih etmeye başladı. Mayıs ayındaki bir haftalık ulusal tatilde otoyollardaki elektrikli araç şarj kullanımı yıllık bazda yaklaşık yüzde 55 arttı.

Havacılıkta da benzer bir dönüşüm yaşandı. İç hat uçuşlarının azaltılmasıyla demiryolları yolcu taşımacılığında daha fazla yük üstlendi. Yerel yönetimler bazı altyapı çalışmalarını erteleyerek dizel tüketimini düşürdü. Uluslararası Enerji Ajansı'ndan Ciarán Healy'nin hesaplamasına göre savaşın ilk birkaç ayında Çin'in benzin ve kerosen tüketimi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10 azaldı.

Petrolden kömüre uzanan alternatif

Çin'in dünyanın en büyüklerinden biri olan petrokimya sektörü de petrol sıkıntısına uyum sağlamaya başladı. Çin fabrikaları PVC'den sentetik kauçuğa, naylondan polyestere kadar geniş bir ürün grubunun üretiminde büyük miktarlarda nafta ve LPG kullanıyor. Bu hammaddelerin önemli bölümü savaş öncesinde Körfez ülkelerinden sağlanıyordu.

Hürmüz üzerinden yapılan sevkiyatların aksaması üzerine Pekin yakıt üretimine öncelik verirken petrokimya şirketleri bazı polimerlerin üretiminde kömür ve etan kullanımını artırmaya başladı. Çin'in yıllardır farklı enerji kaynaklarına yaptığı yatırımlar böylece savaş sırasında petrol bağımlılığını azaltan başka bir tampon görevi gördü.

Ekonomi büyümeye devam etti

Petrol ithalatındaki tarihi gerilemeye rağmen Çin ekonomisinde aynı ölçekte bir daralma yaşanmadı. Ülke ekonomisi yılın ikinci çeyreğinde yüzde 4,3 büyüdü. Yenilenebilir enerjiye, elektrikli araçlara, hızlı trenlere ve alternatif ulaşım sistemlerine yıllardır yapılan yatırımlar Çin'in enerji sisteminin petrol şoklarına karşı daha esnek hale gelmesini sağladı. Tüketici fiyatlarının kontrol altında kalması ve üretici fiyatlarında sert bir sıçrama yaşanmaması da petrol ithalatındaki yüzde 50'lik düşüşün ekonomiye beklenenden daha sınırlı yansıdığını gösteriyor.

Üstelik Pekin henüz bütün kozlarını kullanmış değil. Oxford Institute for Energy Studies'den Michal Meidan, Çin'in stratejik petrol rezervlerine büyük ölçüde dokunmadığına dikkat çekiyor. Savaş sırasında kullanılan petrolün önemli bölümü ticari stoklardan karşılandı.

Pekin Meteoroloji Gözlemevi ise turuncu yağış alarmı yayımlayarak 13 Ağustos'a kadar şiddetli ve aşırı yağış beklendiğini duyurdu.

Kent yönetimi, halka nehirlerden uzak durmaları ve dağlık bölgelere gitmemeleri uyarısında bulundu.

Pekin'in bazı bölgelerinde sağanak nedeniyle kırmızı alarm verilirken dağlık kesimlerde ani sel ve heyelan riskinin yüksek olduğu belirtiliyor.

Shanghai'de 215 binden fazla kişi tahliye edildi

Dolphin Tayfunu nedeniyle Şanghay'da 215 binden fazla, Fucien eyaletinde de yaklaşık 168 bin kişi riskli bölgelerden tahliye edildi. Yetkililer, halktan tehlikeli bölgelerden uzak durmalarını, resmi uyarıları takip etmelerini ve gerekli güvenlik önlemlerini almalarını istedi. Bu arada Shanghai'deki iki havalimanında tayfun nedeniyle yaklaşık 950 uçuş iptal edildi.

Çin'de dün tayfunun etkili olduğu Zhejiang, Shanghai ve Fujian'da 1 milyondan fazla kişi güvenli bölgelere yerleştirilmişti.

Cenevre merkezli Euro-Med, İsrail'in ateşkese rağmen Gazze'ye uyguladığı ablukanın ulaşım sistemine etkilerine ilişkin yazılı açıklama yaptı.

Açıklamada, "İsrail'in ablukası Gazze'deki ulaşım sistemini felç etti, gıda ile ilaç tedarikini kesti ve bölge sakinlerini kıtlığa doğru geri itti. İsrail, Gazze'ye uyguladığı yasa dışı kuşatmayı sürdürerek nakliye şirketlerinin kamyonlarını ve depolarını imha ederek ulaşımı ve yükü kasıtlı olarak aksatıyor" ifadeleri kullanıldı.

İsrail'in sürücüleri hedefleyerek gözaltına aldığına dikkat çekilen açıklamada, kamyonların, yedek parçaların ve temel malzemelerin girişini engellediği de vurgulandı.

Açıklamada, şunlar kaydedildi: "Bu durum halka gıda, ilaç ve yardım ulaştırılmasını engelleyerek Gazze Şeridi'nde kıtlığın yeniden başlaması riskini artırıyor. İsrail, malların ve yardımların sınır geçiş noktalarının girişinden başlayarak halka ulaşmasına kadar tüm tedarik zincirini aksatan kapsamlı politika uyguluyor. Kamyonların Gazze'ye geçmesine izin verilse dahi ulaşım, depolama ve dağıtım altyapısının tahrip edilmesi veya bozulması nedeniyle kargolarının ihtiyaç sahiplerine ulaşması garanti edilemez."

Sadece 300 kamyonet faaliyette

Gazze Özel Taşımacılık Birliği Başkanı Nahed Şuhibar, Euro-Med'e verdiği demeçte, Ekim 2023'ten önce Gazze'de gıda, ilaç, yakıt, hayvan yemi, inşaat malzemeleri ve diğer temel ihtiyaç maddelerini taşıyan yaklaşık 1200 kamyon bulunduğunu hatırlatarak, İsrail bombardımanları ve yıkımından sonra sadece yaklaşık 400 kamyon kaldığını belirtti.

Bu kamyonlardan yaklaşık 100'ünün yedek parça, lastik, yağ ve akü girişine getirilen kısıtlamalar nedeniyle hizmet dışı kaldığını vurgulayan Şuhibar, "Sonuç olarak şu anda orijinal filonun sadece yüzde 25'ini oluşturan yaklaşık 300 kamyon faaliyette" ifadesini kullandı.

AK Parti, MHP ve DEM grubunun öncülüğünde Meclis'e sunulan düzenlemeye YENİ Parti'nin nasıl yanıt vereceği merak ediliyordu.

Bugün Özgür Özel liderliğinde toplanan YENİ Parti grubu, kapalı şekilde gerçekleştirdiği toplantıda Çerçeve Yasa'ya yönelik nihai kararını verdi.

Özgür Özel, Meclis kürsüsünden partisinin kararının evet olacağını açıkladı. Özel, kendisinin ve yöneticilerin yasaya "evet" diyeceğini milletvekillerinin ise "serbest" olacağını söyledi.

İşte Özgür Özel'in açıklamalarından öne çıkanlar:

Türkiye'nin en ağır, en yakıcı, en uzun sorunlarından birini konuşmak üzere bu çatının altındayız. Öncelikle bu kanun teklifini buraya getirenler açık açık yazmasalar konuşmaya cesaret etmeseler de meselenin adını doğru telaffuz etmek durumundayız.

Bugün Kürt meselesini konuşmak üzere buradayız. Kürt meselesi yalnızca bir terör meselesiydi değildir. Yalnızca bir güvenlik meselesi değildir, yalnızca örgütün silah bırakması meselesi değildir, eşit yurttaşlık, hukukun üstünlüğü, demokratik temsil, özgür siyaset ve birlikte yaşama meselesidir.

Herkesin kendi kimliğiyle, diliyle, kültürüyle ve inancıyla kendisini bu ülkenin eşit yurttaşı hissedebilmesi meselesidir. Aynı zamanda Edirne'deki, İzmir'deki Trabzon'daki Manisa'daki yurttaşlarımızın güven içinde yaşaması evladını teröre kurban vermemesi meselesidir. On yıllardır canımızı, malımızı, kaynaklarımızı feda ettiğimiz bu mesele 86 milyon yurttaşımızın meselesidir.

Demokrasimizin, kalkınmamızın, bölgesel gücümüzün toplumsal huzurumuzun ve ortak geleceğimizin meselesidir. Biz Cumhuriyeti kuran milli egemenliğini tesis eden ve Ve Türkiye'yi çok partili demokrasiye taşıyan siyasal mirasın sahipleriyiz. Cumhuriyetimiz, üniter devlet yapımız, ülkemizin ve milletimizin bölünmez bütünlüğü kırmızı çizgimizdir.

Biz Kürt meselesinin demokratik çözümünü bu ilkelerin karşısında değil, onların güvencesi olarak görüyoruz. Çünkü toplumsal barışın sağlanmasını üniter devletin alternatifi olarak değil, tam tersine en güçlü dayanağı ve güvencesi olarak görüyoruz. Yurttaşlarımızın adalete, devlete ve cumhuriyete bağlılığı korkuyla değil eşitlikle, özgürlükle ve aidiyet duygusuyla güçlenir.

Korku üzerine devlet inşa edilmez. Devlet özgüven üzerinde ayakta sağlam durur. Yurttaşlarını baskıyla yöneten iktidarlar devletlerini güçlendirmezler. Toplumu kutuplaştırırlar, aidiyeti zayıflatırlar ve bölünme riskini büyütürler. Cumhuriyeti kurmak ve çok partili demokrasiye geçirmek de üniter yapımızı zayıflatmamış, aksine güçlendirmiştir.

Kürt meselesinin demokratik çözümü de cumhuriyetimizi, devletimizi ve ulusal bütünlüğümüzü güçlendirecektir. Bu soruna hiçbir zaman seçim takvimine bakarak yaklaşmadık. Anketlere göre konuşmadık. Konjonktür değişince söz ve tavır değiştirmedik. İşine geldiğinde çözüm diyen, işine gelmediğinde bütün Kürtleri terörist ilan edenlerden olmadık. Tarihsel tutarlılık içinde hep aynı yerde, hep doğru yerde durduk.

Dün ne söylediysek bugün de aynısını söylüyoruz. Bu mesele şiddetle değil, siyasetle çözülmelidir. Gizli pazarlıklarla değil, milletin gözü önünde milletin rızasıyla çözülmelidir. Bir kişinin iradesiyle değil, Türkiye Büyük Millet Meclisi'nin demokratik meşruiyetiyle çözülmelidir. Herkesin kaygısını gören, acısını da umudunu da yüreğinde taşıyan bir büyük toplumsal mutabakatla çözülmelidir. Yıllarca biz bunu savunduk. Bu meselenin çözüm adresi Meclis'tir dedik.

"En çok hayır deme hakkına sahip olan bizleriz"

Biz Türkiye'nin sorunlarını çözmek için yeni partiyi kurduk. Kutuplaşmayı bitirmek, barışı getirmek için kurduk. Biz yeni partiyi bir partimiz olsun diye kurmadık. İktidar olsun sorunları çözsün sorunların ve eşitsizliklerin üzerine kararlılıkla yürüsün diye kurduk.

Bize defalarca bu şartlarda o masada neden oturuyorsunuz dediler. Bu çağrıları yapanların öfkesini de kaygısını da anlıyorum. Ama kimse bize ne yaşadığımızı anlatmasın. Çünkü bize yapılanları en iyi biz biliyor, yüreğimizin en derinliklerinde hissediyoruz. Bir tanesini unutursak da yüreğimiz kurusun. Bu yasaya hayır deme hakkına en çok biz sahibiz. Ama bu hakkı milletin barış hakkının önüne koymayan da bizleriz.

"Var olan tehlikeleri görüyoruz"

Biz rüzgara göre şekil değiştirenler değiliz. Biz doğru bildiğini ne pahasına olursa olsun savunan ve ilkelerine sahip çıkanlarız. Değerli milletvekilleri, bizi uyaran yurttaşlarımızın sesini duyuyorum. Bütün bunları yapan bir iktidarın getirdiği yasaya nasıl destek vereceksiniz dediklerini duyuyorum. Haksızlar mı? Bu soruyu son derece meşru buluyorum. Bu itirazı ciddiye anlıyorum. 'Bu süreç Erdoğan'ın yeniden adaylığının önünü açacak bir anayasa pazarlığına dönüşür mü' şüphelerini anlıyorum. Var olan tehlikeleri görüyorum. Bu iktidar demokratikleşmez diyenlerin endişesini, güvensizliğini paylaşıyorum. Ancak eleştirilerin barışa karşı olmadığını da görüyorum.

"Barışın önünü açacağız"

Herkesin tam bir barışı arzuladığını ama her şeyin bu Bu iktidara güvensizlikten kaynaklandığını biliyorum. Erdoğan iktidarını demokratikleştirmeyi başaramadı, başaramayacak. Erdoğan'ın iktidarı kalkınmayı sağlayamadı, sağlamayacak Hukukun üstünlüğünü adaleti getirmedi asla getirmeyecek. O yüzden bunları bu iktidara bırakamayız, bırakmayacağız. İşte buradan tarih önünde ifade ediyorum. Bu yasaya hayır deme hakkına en çok sahip olan yeni parti kendi hakkını milletin barış hakkının önüne koymayacaktır. Barışın önünde durmayacağız. Bir daha şehit gelmemesi için hiçbir evladımızın gazi olmaması için, yoksul evlere ateş düşmemesi için barışın önünde durmayacağız. Bir anne daha evladının tabutuna sarılmasın diye bu ülkenin çocukları, bu Bu ülkenin geleceğini okullarda, fabrikalarda, tarlalarda laboratuvarlarda kursun diye barışın önünü açacağız. Türkiye bölgemizdeki ve dünyadaki tehditlere karşı 'Bir ve bütün olsun, güçlü olsun diye barışın önünü açacağız.'

"Koyduğumuz imza namusumuz"

Terörün kökünü ancak demokrasi kazır. Bu milletin bu milletin hiçbir ferdinin umudunu siyasi hesaplara ezdirmeyeceğiz. Barışı samimiyetsizliğe, çıkarcılığa teslim etmeyeceğiz. Değerli milletvekilleri, bugün silah faslının kapanması için bir kapı aranıyor. Biz o kapıyı kapatan taraf olmayacağız. Ama asıl büyük mücadele şimdi başlayacak. Demokrasi mücadelesi, adalet mücadelesi, eşit yurttaşlık mücadelesi, kalkınma ve refah mücadelesi. Biz komisyon raporuna imza koyduk. Koyduğumuz imzayı namusumuz biliyoruz. Raporun silah bırakma ve hukuki geçişi düzenleyen altıncı bölümüne de demokratikleşme sorumluluğunu ortaya koyan yedinci bölümüne de imza attık.

Biz imzamızın gereğini yapacağız ama Cumhur İttifakı'nın da yedinci bölümün altında imzası vardır. Şimdi o bölümü unutturma, erteleme gayretlerini dikkatle takip ediyoruz. Biz imzamızı namus biliyoruz. Sizin de kendi imzanıza sahip çıkıp çıkmadığınızı milletle birlikte takip edeceğiz.

Bugünden sonra demokratikleşmeyi Meclis'e getireceğiz. Kayyum uygulamalarının sona ermesinin takipçisi olacağız. Anayasa Mahkemesi, Avrupa İnsan Hakları Mahkemesi kararlarının uygulanmasının mücadelesini vereceğiz. Hukuksuzca hapiste tutulan hakkının mücadelesini hep birlikte vereceğiz.

Bağımsız yargının ifade özgürlüğünün seçilmişlerin iradesinin ve eşit yurttaşlık mücadelesini vereceğiz. AK Parti'nin yapmak istemediğini demokratlar olarak biz yapacağız. Onların kaçtığı çözüm sorumluluğunu biz üstleneceğiz. Onları kurmadığı toplumsal mutabakatı biz Biz arayacağız. Onların sağlamadığı adaletin peşinden biz koşacağız.

"Çocuklarımızın kanı bir daha akmasın"

Onları kurmadığı toplumsal mutabakatı biz Biz arayacağız. Onların sağlamadığı adaletin peşinden biz koşacağız. Onların ertelediği demokratikleşmeyi biz gerçekleştireceğiz. Çünkü biz yalnızca çatışmasızlığa değil, demokratik barışa talibiz. Yalnızca silahların susmasına değil, sözün özgürleşmesine sahip talibiz. Biz ortak geleceğimizin adalet ve vefa kurulmasına sahibiz son sözüm vatanını ve milletini korumak için gözünü kırpmadan canını veren şehitlerimize, ailelerine. Daha yirmili otuzlu yaşlarda toprağa düşen evlatlarımıza, onların annelerine babalarına eşlerine çocuklarına kimse şehitlerimizin aziz hatırasını siyasete alet edemez. Hiç kimse milletimize evlatlarınız boşuna şehit oldu da uykusunu yaşatmayı kabul edemez. Onlar bu vatan yaşasın. Bu millet bir daha aynı acıları yaşamasın diye can verdiler. Bugünkü tutumumuz bugün 'evet' diyorsak gencecik çocuklarımızın kanı bir daha toprağa düşmesin diyedir. Bir anne daha evladının tabutuna sarılmasın diyedir. Türkiye bir daha terörün karanlığına dönmesin diyedir. Bu oylamadan önce kulağımda çınlayan söz Şehit aileleri derneklerine 21 Kasım 2024 tarihinde 3 büyük derneğe devletin de protokolünde yer alan yaptığımız ziyarette şehit babasının vatan sağ olsun, ben yandım başkası yanmasın ama kimse de bizi kandırmasın sözünün üzerinedir.

Hatta aynı gün Şehit Aileleri Vakfı Başkanı Abdurrahman Yılmaz Bey, terörün bitmesini, şehidin gelmemesini, annelerin ağlamamasını biz de isteriz. Ama yeter ki önceki süreçte olduğu gibi kandırılmayalım demişti. Sırrı Süreyya Önder, rahmetli Süreyya Önder grubumuzu ziyaretinde belki bugün aldığımız bir kararla şehit ailelerini memnun edemeyiz ama bir daha şehit gelmemesi en önemli şeydir dediğinde demiştim ki Sırrı abi geçen gün gittiğim bir dernekte başkanın sözleri tam da böyle terör bitsin, şehit gelmesin, anneler ağlamasın. Biz yandık başkası yanmasın ama kimse bizi kandırmasın. O gün rahmetli Sırrı Süreyya Önder böyle bir bakış açısının bizim üstlendiğimiz sorumluluktan da değerli bir sorumlu olduğunun hakkını teslim etmişti. Hatta bir gün o derneğe birlikte ziyaret etme zemini oluşsun diye konuşmuştuk. Allah nasip etmedi, ömrü yetmedi ama artık bundan sonra 10 Kasım'da Anıtkabir'e de birlikte çıkmanın, bütün evladını kaybetmiş anaların acısını hep birlikte yüreğimizde hissetmenin, bir daha hiçbir eve evlat acısı düşmesin diye sorumluluk almanın vaktidir. İlk günden şehit aileleri ve gazilerimizin gözünün içine bakamayacağımız bir şeyin içinde olmayacağımızı söylemiştik.

Aynı kararlılıkla ifade ediyorum ki herkes kendi vicdanıyla yaşar, herkes vicdanının sesini bastırabildiği zaman uykuya dalar. Esas olan şehit ailelerinin, gazilerin teröre sarsılmaz bir kararlılıkla mücadele eden başta Türk silahlı kuvvetlerimiz olmak üzere tüm güvenlik güçlerimizin ve terörden zarar gören vatandaşlarımızın olmak üzerek tüm milletimizin yüzüne bakamayacak bir duruma düşmemektir.

"Ben ve yönetici arkadaşlarım evet diyecek"

Anayasanın güvence altına aldığı Cumhuriyet'in temel nitelikleri. Bunlar tartışma veya pazarlık konusu yapılamaz. Buna asla izin vermeyiz. Bu anlayışlar, bu anlayışı iktidara değil ama milletimize güvenerek bu metne değil ama partimizin duruşuna ve milletvekillerimizin göstereceği duruşa güvenerek bu metne kefil olmadan ama barışın sorumluluğunu taşıyarak, iktidarın hesabına karşı durarak ama Türkiye'nin geleceğinin önünü açacak bir sorumluluğu üstleniyorum. Ben ve yönetici arkadaşlarım Tarihsel bir tutarlılık ve sorumluluk içinde bu yasaya evet diyeceğiz.

Bununla birlikte bunu bütün vatandaşlarımıza ilan ederim ki yeni partimizi millet kurmuştur. Partimizin adını millet koymuştur. Partiyi büyüten de güçlendiren de milletimizdir. Bu sebeple milletvekillerimiz de seçildikleri illerde millet ne diyorsa ona göre karar verecek, ona göre oy kullanacaktır. Bu ifadeyle Cumhuriyet Halk Partisi grubunu kararında serbest bırakıyor değilim. Aksine kendi il, bölge temsil ettiği toplumsal kesimlerin hassasiyet, beklenti, endişe, umut ve heyecanını dikkate alarak onları milletin vekili olma sorumluluğuyla baş başa bırakıyorum. Hiçbir yeni parti milletvekili üyesinin ve milletinin sesini duymadan davranmayacak. yeni partinin, yeni nesil siyasetinin gereği budur.

Biliyoruz ki barış, demokrasi ve adalet bu ülkenin ilacı olacak. Bu ilaç birimize değil hepimize şifa olacak. Kendimize güveneceğiz, insanımıza güveneceğiz, mücadelemize güveneceğiz ve ortak geleceğimizi hep birlikte kuracağız. Herkesin buna inanmasını ve güvenmesini arzu ediyorum. Yüce Meclis'i saygıyla selamlıyorum. Bundan sonra bu kürsülerden kanın, gözyaşının, ayrılıkların değil birlikte olmanın, birlikte yaşamanın, birlikte kalkınmanın geleceğe 86 milyon güvenle birlikte bakmanın umudunu taşıyarak Yüce Meclis'i saygıyla selamlıyorum.

Göstericiler, AfD'nin, Anayasayı Koruma Teşkilatı (BfV) tarafından federal düzeyde hukuken "aşırı sağcı şüpheli vaka" statüsünde değerlendirilmeye devam edildiğine işaret etti.

Eyalet hükümetlerine çağrı

Girişim, özellikle eyalet hükümetlerine, Federal Konsey (Bundesrat) üzerinden AfD hakkında Anayasa Mahkemesinde kapatma süreci başlatılması için girişimde bulunmaları çağrısı yaptı.

Organizatörlerin verdiği bilgilere göre, gösterilere ülke genelinde 9 bin 460 kişi katıldı.

Almanya'da AfD'nin yasaklanması tartışması son dönemde yeniden gündeme gelirken geçen hafta ülkede 1000'den fazla hukukçu, Federal Anayasa Mahkemesinde partiye yönelik yasaklama sürecinin başlatılması çağrısında bulunmuştu.

Almanya'da bir siyasi partinin yasaklanması için Federal Anayasa Mahkemesine doğrudan başvurabilecek makamlar arasında Federal Meclis, Federal Konsey ve Federal Hükümet bulunuyor.

Havalimanı işletmecisi, volkanik faaliyetlerin ve hava koşullarının gelişimine bağlı olarak durumun sürekli takip edildiğini ve yeni bilgilendirmelerin yapılacağını bildirdi.

Lav akışları sürüyor

Sicilya'nın doğu kıyısına hakim olan Etna, dünyanın en aktif yanardağlarından biri. Yanardağ, sık sık hava trafiğinde aksamalara neden oluyor. Avrupa'nın en yüksek yanardağı olan Etna'daki son patlama evresi 2 bin 750 metre ve 2 bin 360 metre rakımlardaki ağızlardan sürüyor.

Katanya Havalimanı, Sicilya'nın ana havalimanı olmasının yanı sıra yolcu trafiği bakımından İtalya'nın en yoğun beşinci havalimanı konumunda bulunuyor. Etna'dan kaynaklanan volkanik faaliyetler bölgede hava ulaşımını zaman zaman etkiliyor.

Netanyahu'nun tutumunun müzakere sürecine "açık ve net bir darbe" olduğu, ateşkes sürecini kasıtlı olarak engellediği ve insani durumun daha da kötüleşmesine yol açtığı kaydedildi.

İsrail'in müzakereleri "zaman kazanmak, yıkıcı projelerini hayata geçirmek ve Gazze Şeridi'ndeki silahsız sivillere yönelik soykırımı sürdürmek" için siyasi bir örtü olarak kullandığı ifade edilen açıklamada, 15 maddelik planın reddedilmesinin arabulucuların çabalarına "doğrudan ve kasıtlı bir darbe" olduğu vurgulandı.

Açıklamada, bunun İsrail'in ateşkes anlaşmasının ikinci aşamasının gerektirdiği yükümlülüklerden kaçma girişimi olduğu belirtildi.

Filistinli tüm tarafların müzakere sürecine ve yol haritasına "yüksek düzeyde ulusal sorumluluk, olumlu yaklaşım ve esneklikle" yaklaştığı hatırlatılan açıklamada, bunun Filistinlilerin kanının dökülmesini önlemek ve Gazze'deki insani felaketi sona erdirmek amacıyla yapıldığı kaydedildi.

İsrail'in anlaşmalara saygı göstermediği ve diplomatik süreçlere bağlı kalmadığı aktarılan açıklamada, İsrail'in süreci yeniden başlangıç noktasına döndürmek ve saldırılarını sürdürmesini gerekçelendirmek amacıyla yapay krizler oluşturduğu ifade edildi.

Gazze hükümeti arabuluculara ve uluslararası topluma çağrı yaptı

Açıklamada, Netanyahu ve İsrail ordusunun liderlerinin, bu tutumun ateşkes süreci açısından doğuracağı sonuçlardan "hukuki, siyasi ve cezai açıdan tam sorumluluk" taşıdığı belirtildi.

Arabuluculara, ateşkes anlaşmasına garantörlük yapan taraflara, uluslararası topluma ve Birleşmiş Milletlere çağrıda bulunulan açıklamada, İsrail hükümetine derhal baskı yapılması ve üzerinde mutabık kalınan hususların uygulanmasının sağlanması istendi.

Açıklamada, İsrail ordusunun Gazze Şeridi'nden derhal çekilmesi, sınır kapılarının açılması, Gazze'ye yönelik ablukanın kaldırılması ve insani yardım girişine izin verilmesi çağrısı yapıldı.

Gazze'nin yeniden imar sürecinin başlatılması talep edilen açıklamada, bunların "İsrail'in siyasi manevralarından tamamen bağımsız" şekilde gerçekleştirilmesi gerektiği belirtildi.

Açıklamada ayrıca, Filistin halkının topraklarında kararlı şekilde kalmaya ve haklarını savunmaya devam edeceği vurgulanarak, "askeri ve siyasi şantaj politikalarının" Filistinlilerin iradesini kıramayacağı ve onların büyük fedakarlıklarını görmezden gelen dayatmaları kabul ettiremeyeceği ifade edildi.

İsrail Başbakanı Netanyahu, daha önce yaptığı açıklamada, Gazze'de ateşkesin ikinci aşamasının uygulanmasına ilişkin 15 maddelik planı kabul etmediklerini ve Hamas tamamen silahsızlandırılmadan İsrail ordusunun Gazze Şeridi'nde işgal ettiği bölgelerden çekilmeyeceğini söylemişti.

Gazze'de ateşkes anlaşmasının ilk aşaması 10 Ekim 2025'te yürürlüğe girmişti.

Ülkede su protestoları sürüyor

Öte yandan, su kriziyle bağlantılı protesto eylemlerinin sayısı da temmuz ayında 34’e yükseldi. Bu sayı, haziran ayında 23 olarak aktarılmıştı. Tunus Su Gözlemevi, suya erişim hakkının güvence altına alınması ve kaynakların daha etkin dağıtımı için acil müdahaleler ve sürdürülebilir çözümler çağrısında bulundu. Resmi verilere göre, ülkedeki baraj doluluk oranı yüzde 60 seviyesinde olmasına rağmen bazı bölgelerde içme suyu kesintileri ve dağıtım sorunları devam ediyor.

Bu gelişmeler, temmuz sonunda hava sıcaklıklarının yer yer 50 dereceye yaklaştığı aşırı sıcak hava dalgasıyla aynı döneme denk geldi. Tunus Cumhurbaşkanı Kays Said, ülkede yaşanan su ve elektrik kesintileri ile orman yangınlarını “olağan dışı olaylar” olarak nitelendirerek, devletin bu durumlar karşısında “seyirci kalmayacağını” ifade etmişti.

Çin ile Avrupa arasındaki deniz ticaretinde Süveyş Kanalı ve Kızıldeniz’e alternatif olabilecek yeni bir güzergâh giderek daha görünür hale geliyor. Financial Times’a göre, özellikle Türkiye ve Kuzey Afrika pazarlarına odaklanan Çinli konteyner taşımacılığı şirketi Sea Legend, bu hafta Arktik üzerinden ilk düzenli konteyner taşımacılığı hizmetini başlatacak. Şirket, Çin’in doğu kıyısındaki Ningbo ile İngiltere’nin Felixstowe Limanı arasında Rusya’nın kuzey kıyılarını takip edecek haftalık hatta, tarihi İpek Yolu’na gönderme yaparak “Buz İpek Yolu” adını verdi.

Yeni güzergâhın en büyük avantajı mesafe ve zaman olarak öne çıkıyor. Ningbo ile Felixstowe arasındaki geleneksel deniz yolculuğu yaklaşık 40 gün sürerken Arktik rotasının, buz ve hava koşullarına bağlı olarak bu süreyi yaklaşık yarıya indirmesi bekleniyor. Kuzey Deniz Rotası üzerindeki hareketlilik de şimdiden artıyor. 2024 yazında 15 olan transit geçiş sayısı geçen yaz 23’e yükselerek rekor kırdı. Yaz aylarında deniz buzunun yeterince kuzeye çekilmesi, belirli dönemlerde özel buz kırıcı kapasitesine sahip olmayan gemilerin de geçiş yapabilmesine imkân sağlıyor.

Jeopolitik çatışmalardan uzak rota arayışı

Arktik’e yönelik ilginin arkasında yalnızca daha kısa mesafe bulunmuyor. Kızıldeniz’e açılan Babülmendep Boğazı başta olmak üzere küresel ticaretin geleneksel geçiş noktalarında yaşanan güvenlik sorunları, şirketleri alternatif güzergâhlara yöneltiyor. Husilerin geçen ay Kızıldeniz’deki gemilere yönelik müdahalelerinin yeniden artırması ve 23 Temmuz’da iki Suudi Arabistan tankerine saldırdıklarını açıklaması, deniz taşımacılığındaki jeopolitik riskleri yeniden gündemin üst sıralarına taşıdı. Saldırıların ardından petrol fiyatlarının yeniden varil başına 100 doların üzerine çıkması, dar boğazlarda yaşanan güvenlik krizlerinin küresel ekonomi üzerindeki etkisini de ortaya koydu.

Sigorta şirketi Allianz’ın küresel deniz riskleri danışmanlığı başkanı Rahul Khanna, Arktik ve Kuzey Deniz Rotası'ndaki trafiğin belirgin biçimde arttığına dikkat çekiyor. Khanna’ya göre gemi sahipleri rotayı artık hem “zaman ve maliyetten büyük ölçüde tasarruf etmenin” hem de jeopolitik çatışma bölgelerinden uzak durmanın bir yolu olarak değerlendiriyor. Böylece Arktik’in önemi yalnızca Çin-Avrupa arasındaki mesafeyi kısaltmasından değil; Malakka, Babülmendep ve Süveyş gibi geleneksel deniz ticareti güzergâhlarına olan bağımlılığı azaltma potansiyelinden de kaynaklanıyor.

Rusya kilit konumda

Yeni güzergâh aynı zamanda Rusya’nın küresel deniz ticaretindeki stratejik ağırlığını artırabilecek bir tablo ortaya çıkarıyor. Kuzey Deniz Rotası, buz koşullarına göre farklı seyir kurallarının uygulandığı 28 bölüme ayrılmış durumda. Bölgede seyredecek gemilere izin verme yetkisi ise Rus devlet şirketi Rosatom’un kontrolündeki Kuzey Deniz Rotası İdaresi’nde bulunuyor. Bu nedenle Çin ile Avrupa arasındaki Arktik ticaretinin büyümesi, Moskova’ya Asya ile Avrupa arasındaki yeni bir ticaret koridoru üzerinde önemli bir düzenleyici rol kazandırabilir.

Denizcilik sektöründeki yatırım eğilimleri de şirketlerin kuzey rotalarına yönelik beklentilerinin arttığını gösteriyor. Veson Nautical verilerine göre geçen yıl 167 buz sınıfı gemi inşa edildi. Bu sayı son 10 yılı aşkın dönemin en yüksek seviyesine karşılık geliyor. Bu yıl ise 164 yeni buz sınıfı geminin daha tamamlanması bekleniyor. Böylece Arktik’te faaliyet gösterebilecek filonun kapasitesi hızla genişliyor.

Bakırköy Cumhuriyet Başsavcılığı’nın talimatıyla gözaltına alınan Burhan Can Terzi ifadesi alınmak üzere İstanbul İl Emniyet Müdürlüğü Güvenlik Şube Müdürlüğü'ne götürüldü.

Musiala haberi nedeniyle soruşturma başlatılmıştı

Burhan Can Terzi, Musiala transferiyle ilgili haberleri nedeniyle şikayet edilmişti. Terzi hakkında kulübün tekzip yayınlamasına rağmen sarf ettiği sözler nedeniyle soruşturma başlatılmıştı.

ayrıntılar geliyor...

SPC’nin açıklamasına göre, toplam 180 milyon yuan (yaklaşık 26,5 milyon ABD doları) tutarında tazminat talebini içeren dava, SPC’nin yönlendirmesiyle Çin’in güneyindeki Guangdong eyaletinde bulunan Guangzhou Denizcilik Mahkemesi (GMC) tarafından ele alındı.

Dava, yabancı şirketlere ait ve bu şirketler tarafından işletilen Antigua ve Barbuda bayraklı “Adalynn” ile Liberya bayraklı “Front Eagle” gemilerini kapsıyordu.

İki gemi, Haziran 2025’te Hürmüz Boğazı yakınlarındaki sularda çarpıştı. Kazanın ardından “Front Eagle”, Guangdong eyaletinin Shenzhen kentinde onarıma alındı. Bunun üzerine “Adalynn”in sahibi, “Front Eagle”ın ihtiyaten haczedilmesi talebiyle Guangzhou Denizcilik Mahkemesi’ne başvurdu.

Her iki taraf da davanın Guangzhou Denizcilik Mahkemesi tarafından görülmesini kabul etti ve anlaşmazlığın esasına ilişkin konularda Çin hukukunun uygulanması konusunda uzlaştı.

SPC’nin açıklamasında, mahkemenin Ekim 2025 ile Temmuz 2026 arasında dört duruşma öncesi toplantı düzenlediği, 14 Temmuz 2026’da ise kamuya açık bir duruşma yaptığı belirtildi.

Mahkemenin arabuluculuğu sonucunda taraflar uzlaşmaya vardı. Mahkeme ayrıca temmuz ayı sonunda sorumluluk fonunun dağıtımını organize etti.

“Adalynn” gemisinin sahibini temsil eden Bilov Viacheslav, şirketin Çin’in hukuk ve yargı sistemlerinin tarafsızlığına ve adaletine duyduğu güven nedeniyle anlaşmazlığı Çin mahkemesine taşıma kararı aldığını söyledi. Viacheslav, bu tercihin sonuçta doğru olduğunun kanıtlandığını ifade etti.

Viacheslav ayrıca Çin mahkemesinin çalışma etkinliği ile Çinli denizcilik uzmanlarının profesyonelliğinden etkilendiğini kaydetti.