ABD’de batarya ithalatı, eylül ayında Çin menşeli lityum-iyon batarya sevkiyatlarının zayıflamasıyla birlikte üçüncü çeyrekte sert biçimde geriledi.
Bu düşüş, projelerde Çin yapımı ürünleri caydıran kuralların yürürlüğe girmesinin ardından geliştiricilerin daha temkinli davranmaya başlamasını yansıtıyor.
Nikkei Asia’nın ABD gümrük verilerine dayanan analizine göre, temmuz–eylül döneminde batarya ithalatı bir önceki çeyreğe kıyasla yüzde 36,2 azalarak 304.269 metrik tona düştü. Çin yapımı batarya sevkiyatları eylülde bir önceki aya göre yüzde 58 gerilerken, Güney Kore’den yapılan ithalat yüzde 151 arttı.
ABD’de Çinli bir şirket tarafından üretilen batarya veya güneş hücresi kullanan proje geliştiricileri, temmuz ayında kabul edilen ve “One Big Beautiful Bill” olarak adlandırılan yasa kapsamında gelecek yıldan itibaren kademeli olarak vergi kredilerinden dışlanacak.
Üçüncü çeyrekte Çin, toplam lityum-iyon batarya ithalatının yüzde 80,7’sini oluşturdu. Bu oran geçen yılın aynı döneminde yüzde 77 idi. LG Energy Solution ve SK On tarafından üretilen Güney Kore menşeli hücrelerin payı yüzde 6,3 olurken, Panasonic’in merkezinin bulunduğu Japonya’nın payı yüzde 4,5 olarak gerçekleşti.
Düşüşe rağmen, enerji depolama sistemleri ve diğer uygulamalarda kullanılan bataryalara yönelik toplam talep güçlü seyrini koruyor. 2025’in ilk dokuz ayında ABD’ye 1,1 milyon tondan fazla batarya girişi oldu; bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 46,6 artışa işaret ediyor.
Elektrikli araçlar için lityum-iyon batarya ithalatı ise yüzde 12 azalarak 27.220 tona düştü ve yaklaşık üç yılın en düşük çeyreklik seviyesine geriledi.
Bu düşüş, Trump yönetiminin elektrikli araç alımlarına yönelik vergi teşviklerini kaldırmasının ardından geldi. Otomobil üreticileri de batarya ile çalışan modellere yönelik üretimden uzaklaşmaya başladı.
Çin'e yönelik kısıtlamalar gelecek sene devreye girecek
Öte yandan, ABD Başkanı Donald Trump’ın Asyalı ticaret ortaklarına yönelik gümrük tarifelerini önce uygulamaya koyup ardından ertelemesi, bu yıl batarya ithalatçıları açısından ciddi bir ticaret oynaklığı yarattı.
Dünyanın en büyük batarya üreticisi ve ABD’ye elektrikli depolama bataryası ihracatında en büyük tedarikçi olan Çin, hâlihazırda diğer vergilere ek olarak yüzde 47,5 oranında “karşılıklı” gümrük tarifesiyle karşı karşıya.
Çin yapımı batarya ve bileşenleri kullanan geliştiricilere yönelik yeni kısıtlamalar gelecek yıldan itibaren kademeli olarak yürürlüğe girecek. Vergi kredilerinden yararlanmayı hedefleyen projeler, inşaata bir an önce başlamak ve genellikle rakiplerine kıyasla çok daha ucuz olan Çin menşeli bataryaları önden temin etmek için yarışıyor.
Çinli batarya ve güneş paneli üreticileri ise projelerin ekonomik olarak uygulanabilirliğini artırmak amacıyla ABD pazarında kalmanın ve vergi kredilerine uygunluk sağlamanın yollarını aramayı sürdürüyor.